同步發電機的運行特性有空載特性、短路特性、負載特性、外特性和調整特性等五種。外特性和調整特性是主要的運行特性，根據這些特性，可以判斷北京租賃發電機的運行狀態是否正常，以便及時調整，保證高質量**發電。空載特性、短路特性和負載特性是檢驗發電機基本性能的特性，用于測量、計算發電機的各項基本參數
一、發電機的空載特性
所謂發電機空載運行是指發電機以額定轉速運轉，定子不帶負荷時的運行。此時，空載電勢Eo與勵磁電流IL之間的關系叫做空載特性。當發電機處于空載運行狀態，其端電壓U就等于電勢Eo,因此，端電壓U與勵磁電流的關系曲線就是空載特性。
如圖所示空載特性曲線E0=f(I),做空載特性試驗時，應維持發電機轉速不變，逐漸增加勵磁電流，直至端電壓等于額定電壓的130%時為止。在增加勵磁電流的過程中，讀取勵磁電流值及與其對應的端電壓值，便可以擁有空載特性的上升分支。接著減小勵磁電流，按上面方法讀取數值；便擁有下降分支，如圖2-1-2（a）所示。由于兩曲線的平均，如圖中虛線所示。空載特性曲線是北京租賃發電機的一條*基本的特曲線。可用來求發電機的電壓變化率、不飽和的同步電抗值等參數。
二、發電機的短路特性
所謂發電機的短路特性，系指發電機在額定轉速下，定子繞組短路時，定子繞組的穩態電流I與勵磁電流Ii的關系曲線。如圖2-1-3所示。
    短路試驗測得的短路特性曲線，不但可以用來求取同步發電機的重要參數飽和的同步電抗與短路比外，在發電廠中，常用它來判斷勵磁繞組有無匝間短路等故障。顯然，勵磁繞組存在匝間短路時，因安匝數的減少，短路特性曲線是會降低的。
三、發電機的外特性
所謂發電機的外特性，就是指勵磁電流、轉速、功率因數為常數的條件下，變更定子負荷電流時，端電壓U的變化曲線，即U=f(I)曲線。
在滯后的功率因數情況下cos(θ),當定子電流增加時，電壓降落較大，就是由于此時電樞反應是去磁的。在超前的功率因數的情況下[cos(-θ)],定子電流增加時，電壓反而升高，這是由于電樞反應是助磁的。在cos(θ)=1,電壓降落較小。外特性可以用來分析北京租賃發電機在運行中的電壓波動情況，借以提出對自動調節勵磁裝置調節范圍的要求。