某雜貨船，2007年建造完工，總噸2661，掛某方便船旗，某協會船級社簽發船級和法定證書。
船級社在*近進行船級和法定年度檢驗時，現場驗船師發現該輪應急發電機室有面向露天甲板的窗，認為這是缺陷，要求船東把該窗封死。
驗船師的依據，是SOLAS公約第II-2章第9.5.2.6條明確要求：在機器處所的限界面上不應設窗。
在公約同一章第3條定義中，對機器處所的定義如下：機器處所是指A類機器處所，和其他裝有推進裝置、鍋爐、燃油裝置、蒸汽機和內燃機、北京租賃發電機和主要發動機械、加油站、冷藏機、防搖裝置、通風機和空調機的處所，以及類似的處所和通往這些處所的圍壁通道。
驗船師認為，應急發電機屬于機器處所，所以應該滿足“不應設窗”這一要求，于是要求船東將該窗封堵。
船東在查閱了SOLAS公約后，提出了異議，原來公約該章的9.5條大標題是“機器處所限界面上開口的保護”，9.5.1條適用范圍注明：本規定適用于A類機器處所，以及主管機關認為需要的其他機器處所。
上述9.5.2.6條，是隸屬于整個9.5條要求的，也即要服從于5.1.1條適用范圍的要求，所以在9.5.2條中所提及的機器處所，均是指：A類機器處所，以及主管機關認為需要的其他機器處所。
上面這條船，如果船旗國有明文規定，認為應急發電機室是需要滿足SOLAS CII-2/R9.5.2.6要求的其他機器處所，則該房間不允許設窗。否則，該房間設窗，不應作為缺陷處理。